Category Archives: 자동차와 운전문화

자동차회사들의 Technology와 Philosophy

연간 200만대 이상을 생산하는 자동차강국 대한민국. 굴지의 “현대-기아자동차”를 비롯하여, 쌍용, 쉐보레, 삼성 등이 존재한다. 포니를 처음 만들던 시절과는 상상도 할 수 없을 정도로 한국의 자동차 산업은 급성장했다. 자동차역사가 100년이 넘는 독일이나 일본의 자동차들보다 어떤 면에서는 뛰어난 부분까지 있다. 그럼에도 불구하고 국내소비자들에겐 외면(그럼에도 불구하고 가장 많이 구입하는)받는 실정이다. 뛰어난 “기술력(technology)”은 이제 세계가 인정하는 수준에 올라왔다고 해도 과언이 아니다. 생산량도… Read More »

닛산 로그(Rogue) 50,000km를 주행하고…

닛산 로그 첫번째 리뷰 – 500km 주행 후 닛산 로그 두번째 리뷰 – 5,000km 주행 후 닛산 무라노 리뷰 – 잠깐 경험해보기  ————————– 50,000km를 주행한 느낌을 적어본다    로그를 구입한지 벌써 2년이 훌쩍 넘어버렸고, 이제 5만킬로미터를 넘어섰다. 엔진오일을 네번 교체하였고, 그동안 휘발류값이 9백만원을 넘어설 듯 하다. 휘발류 2,500cc 엔진이다 보니 요즈음 추세와는 동떨어진 느낌이다. 다들 디젤..디젤..하는 마당에 20년… Read More »

시승기 – QM3

르노삼성의 소형 CUV, QM3를 시승했다. 오랫만에 자동차 시승이다. 바쁜 삶의 시간속에서 이렇게 자동차에 대하여 한번 알아보고자 마음을 먹으니 삶이 조금은 여유스럽다. 자동차 전문가는 아니지만 관심이 많은 운전자의 한사람으로서 새로운 자동차를 운전해 보는 재미는 생각보다 더 재미있다. 물론 시승을 하고 시승기를 쓴다는 것 자체는 조금은 부담스러운 부분이다. 그러나 늘 그랬듯이 느낀대로 글을 써보려고 한다. 글쓰는 재주는 없지만 있는 그대로… Read More »

Juke vs Trax

현재 국내에서 판매되고 있는 초소형 SUV인 닛산의 쥬크(Juke)와 쉐보레의 트랙스(Trax)에 대한 리뷰는 이미 적은 바 있다. 어젠가 그젠가 그 리뷰들을 베이스로 주 차량을 비교하는 내용을 정리해 보았다. 아마도 연말에 르노삼성의 QM3(이 차량도 닛산 쥬크를 베이스로 만들어진 초소형 SUV이다)이 나오면 초소형 SUV 시장은 더욱 재미있게 변할 것으로 보인다. 쉐보레의 트랙스는 올 봄에 나와서 조용히 판매가 되고 있고, 쥬크는 시장에… Read More »

쥬크 시승기 (Juke Review)

Juke를 타고 고속도로를 달려 보았다. 총 65km 정도를 달렸다. 그동안 올라온 많은 리뷰들은 주로 단점만 부각시켰다. 물론 쥬크도 단점을 갖고 있다. 그럼에도 불구하고 타회사의 이익을 위해 소비자들에게 제대로 정보를 제공하지 않는 언론과 종사자들은 비겁한 행동이다. 언론매체는 사실을 그대로 전달하는 기본적인 기능을 망각해서는 안된다. 나는 가능한 본 그대로의 느낌을 적어두는 것이다. 무슨 전문 리뷰어도 아니고, 그냥 일반 소비자 입장에서… Read More »

쥬크 둘러보기

Juke를 둘러 보았다. ———————————————- 그림 파일로 만든 내용을 다시… 텍스트로 옮겨 놓는다. 말로만 듣던 쥬크를 직접 보다 최근에 나오는 쥬크에 대한 리뷰들을 보면 안타까운 마음이 든다. 차를 전체적으로 보지 못하고 국소적인 문제를 트집잡고 있다는 느낌이 들기 때문이다. 그런 리뷰들을 보면 그냥 까기위한 목적이 아닌가 싶기도 하다. 물론 쥬크에 대하여 마냥 입바른 소리로 칭찬만 하기를 바라는 것은 아니다. 전세계적으로… Read More »

닛산 쥬크(Juke)에 대한 루머들

닛산카페 뿐만 아니라 언론에서도 관심을 갖기 시작한 Nissan Juke(쥬크)에 대한 루머들이 무성하다. 요즈음 흘러나오는 루머들의 수준은 상당한 신빙성을 갖게 한다. 그럼에도 불구하고 나와봐야 안다. 지금까지(8월 현재)의 루머들을 한번 정리해 본다. 10월 경에 나올 것이다. 늦어도 11월에는 나올 것이다. 엔지니어들은 쥬크에 대한 정비교육을 이미 받았다고 한다. 두가지 트림으로 나올 것 같이다. 가격은 2,600만원(2,590만원?)과 3,000만원(2,950만원?)으로 책정될 것이다. 공식판매전에 전시차량과 시승차량이… Read More »

자동차 문화를 통해서 본 우리사회 – 차량선택편

그 사회의 문화는 그 사회의 구성원들의 공통된 생각과 사상이 투영된다. 우리나라의 자동차문화는 아직 초보적 단계라고 보여진다. 서구에 비하여 많이 늦은 자동차시대를 맞이했고, 다만 다른 점은 그 발전속도가 매우 빠르다는 것이다. 자동차는 우리의 발이나 말(馬)을 대신한다. 하나의 수단이고, 하나의 도구이다. 그럼에도 불구하고 자동차는 그 사람의 신분이나 사회적 위치, 부를 상징하기도 하다. 그런 사상을 바탕으로 자동차의 선택이 이루어지다 보니 자동차를… Read More »

2013 서울모터쇼에 소개된 Nissan Juke

일산 킨텍스에서 열리고 있는 2013 서울모터쇼 닛산 부스에 소개된 쥬크(Juker)입니다. 스톰블루 한대가 전시되어 있습니다. 아크릴로 담을 만들어서 눈으로만 구경하게 해 놓았습니다. 아직 수입할 트림을 결정하지 않았기 때문이라고 생각됩니다만, 쥬크를 기다리는 소비자 입장에서는 많이 아쉬운 대목입니다. 이번에 소개된 쥬크버젼은 SV입니다. 미국에서 팔리는 기준으로 본다면 중간급(SL>>SV>>S)입니다. 국내에는 어떤 형태로 들어올지 전혀 정보가 없습니다만, 로그나 큐브를 본다면 아마도 두가지 트림으로 들어오지… Read More »

따뜻한 봄날 로그(Rogue) 연비

어제 날씨는 봄을 느끼게 해주었죠.  전주에서 광주가는 고속도로에서 연비를 측정했습니다. 윗사진(파랑색 테두리안에 있는)은 전주 –> 광주 로 가는 길에서는 “서전주IC”에서 “고서IC(동광주에서 88고속도로 나가는)”까지의 90.4km 거리였습니다. 톨게이트 들어가기 직전에서 톨게이트 통과하자 마자… 갓길에 세우고 찍은 것입니다. 이 길은 100-110km/h로 달릴려고 무진장 노력(?)하면서 달린 결과입니다. 물론 90으로 갈 때도 있었고, 120으로 갈 때도 있었습니다만… 100-110km/h을 유지하려고 하였습니다. 평균속도는 95km/h가 나왔습니다.… Read More »