어제는 생애주기 재시험 발표를 했다. 원래는 오늘 학생들의 시험 이후에 발표하려고 했는데, 학생대표들이 찾아왔다. “궁금해서 도저히 공부에 집중할 수가 없다.”는 것이 학생들의 의견이라고 해서. 생애주기는 기초의학부분과 임상의학부분으로 구성되어 있고, 기초의학부분은 바로 “발생학”이다. 학생들이 2학기가 되면 처음 접하는 과목이다. 1주일 가량의 여름방학에 대한 아쉬움을 뒤로 한채 2학기 수업을 발생학과 함께 하는 것이다. 이번 발생학 평가를 놓고 해부학교실 교수들 사이에서도… Read More »
어드프레스에서 제공되지 않는 “방문자수”에 대한 정보는 google analytics를 통해서 가능하다. google analytics에 가입하고… 워드프레스에 플러그인을 깔면 된다. 전에 쓰던 텍스트큐브에서는 제공되던 기능인데… 이게 허수가 너무 많았다. google analytics는 상당히 정확하게 정보를 제공하고 있다. 분석까지 가능하다.
아들이 보낸 성탄카드. 재생지 같은 봉투와 편지지이다. 수신인은 “Mr.Kim”이고, 편지 내용은 딱 세줄이 쓰여 있다. 《기억을 찾아서》 에릭 캔들, 전대호 역, 랜덤하우스코리아 《본성과 양육》 매트 리들리, 김한영 역, 김영사 《생명의 음악》 데니스 노블, 이정모 역, 열린과학 요즈음 내가 책을 읽지 않고 딴 짓을 하고 있는 것을 알아버렸나 보다. 귀신 같은 놈 같으니라구!
한국GM(쉐보레, 옛 대우자동차)에서 내년에 새로운 소형 SUV인 트랙스(Trax)를 판매할 예정이다. 이 차량은 이미 유럽(독일)에서는 오펠(Opel)에서 모카(Mokka)라는 차량으로 판매되고 있다. 국내에서는 최초로 양산되는 소형(?) SUV이다. 한국에서는 아베오를 베이스로 만들었다고 해서 “아베오SUV”로 알려지기도 했다. 한국에선 이런 소형SUV는 아직 없다. 삼성에서 캡쳐(Captur)라는 소형SUV를 만들고 있는 듯 하나 양산에 대한 소식은 없다(글쓴 날짜를 기준으로). 최근 SUV는 세단형에 비하여 안전하다(?)는 인식과 함께 도시형으로… Read More »
르노삼성은 닛산의 쥬크(Juke)를 베이스로…. 이런 컨셉트카를 선보인 바 있습니다. 모터쇼에서…. 그리고 이런 차량이 스파이샷에 잡힙니다. 그러나… 한국에선…. 차가 커 보여야 한다. 꼭 뒷문짝이 있어야 한다. 5인승이라고 광고해야 한다. 트렁크 공간 커야 한다. 결국 한국에선 컴팩트 SUV나 Crossover는 설자리가 없는거죠. 결론은 MPV(다목적차량)이겠군요. 안타까운 이 자동차 문화 (문화를 강요하는 것은 아님.) 삼성이나 쉐보레가 제대로 해주어야… 현기차가 좀 더… Read More »
남자들은 차에 대한 로망이 있는 듯 하다. 오랫동안 차량을 운전해 왔지만 세단형은 내 취향은 아닌 듯 하다. 물론 나이가 많이 들어가니 ‘이제는 세단형을 타야 하는 것은 아닐까?’라는 생각을 하면서도 선뜻 세단형에 눈이 가질 않는다. 더욱이 아이들이 집을 떠난 후에는 큰 차량이 필요없는 탓에 자꾸 작은 차에 눈이 더 가고 있다. 1년전에 구입한 SUV가 바로 그런 상황에서 구입하게 된… Read More »
아내가 어젯밤 카드와 선물을 준다. 선물은 예쁘게 포장한 초콜렛이다. 나는 20년 넘게 살고 보니 이런 카드를 건네는게 조금은 쑥쓰러워서 늘 그냥 말로만 “메리 크리스마스~!”라고 말하는데, 아내는 늘 이렇게 카드를 준비하고 글을 써준다. 늘 고마운 아내이지만, 다시금 감사의 마음이 우러나온다. 결혼해서 한번도 불평하지 않고 열심히 살아온 아내가 고마울 뿐이다. 사실 내게 시집와서 얼마나 고생을 많이 했던가? 그 이야기를 다… Read More »
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아내는 옷이 별로 없다. 정말 없다. 옷을 잘 사지 않는다. 그런 아내가 이야기한다. “50대가 되면 옷 사주세요”라고. 아내는 청바지와 티셔츠가 전부이다. 물론 정장에 가까운 옷들이 있긴 하지만 오래된 옷들이고 잘 입지 않는다. 보험회사에서 의료심사역으로 일할 때는 정장을 입고 다녔으나 학원에서 강의하는 요즈음은 그런 정장이 필요가 없다. 위에 가운을 걸치면 되기 때문이다. 그런 아내가 50대가 되면 옷을 사입겠다는 것이다.… Read More »
지금 쓰고 있는 이야기는 나의 극단적인 예가 될 수가 있다. 효자광장에서 우회전하였다. 앞서가던 차량이 차선을 변경한다. 나도 따라 변경한다. 2차선으로 접어들어 직진하던 차량은 (나는 이미 1차선에 들어와 있었다) 깜빡이도 넣지 않고 차선을 물리고 운전을 한다. ‘뭐지? 1차선으로 진입을 하려는 것인가? 아니면 운전습관이 저 모양이나?’ 하는 생각을 하면서 조금 속도를 줄였다. 저러다가 그냥 차선 변경하면서 들어오는 차들이 많기 때문이다.… Read More »